Послуги трала Києвом та Україною

Іноді ситуації з перевезеннями вантажів виходять з-під контролю. Вантаж занадто великий, щоб поміститися на стандартні машини для вантажних перевезень, або занадто важкий. А доставляти вантаж потрібно, незважаючи на всі проблеми. Допоможе в такій ситуації вийти зі становища перевезення вантажу тралом.

Для перевезення негабаритних вантажів потрібен особливий дозвіл. Часто компанії, які надають трал в оренду, допомагають оформити необхідні документи. Це полегшить завдання, документи не так просто оформити, особливо якщо перевезення вантажу здійснюватиметься великими містами.

Трал це напівпричіп, або майданчик, на який розміщується вантаж. Оскільки вантажі доводиться перевозити різні, те й різноманітність тралів не відстає. Насамперед, вони різняться по вантажопідйомності. Існують величезні платформи, здатні перевозити вантаж вагою 200 і більше тонн. Звичайно, вони досить рідкісні, найчастіше використовуються суднобудівними компаніями для доставки необхідних вантажів та матеріалів.

У містах використовують габаритніші трали, до 60-ти тонн. Наприклад, трал Київ найчастіше використовують для перевезення будівельних вагонів, спеціальної техніки, труб нестандартного розміру та ваги. Майже вся сільськогосподарська техніка (крім міні-тракторів) має негабаритні розміри. Тому перевезення спецтехніки напівпричепом є звичайною справою для компаній, які надають послуги трала.

Трали класифікуються за способом навантаження: переднє навантаження та заднє. Найзручніший вид напівпричепа, коли техніка може заїхати на причіп спереду. Це дуже полегшує роботу з навантаження вантажу або техніки обслуговуючого персоналу трала.

По висоті майданчика трали класифікуються на низькорамні та високорамні. Найчастіше, оренда низькорамного трала використовується для перевезення спеціальної техніки: бульдозерів, гусеничних тракторів, екскаваторів, підйомних кранів. Низькорамні трали більш надійні, мають більш високі технічні характеристики і можливості. Низька рама дає можливість комфортабельного заїзду техніки на майданчик. Якраз у низькорамників найчастіше переднє навантаження на напівпричіп.

Трали-низкорамники за конструкцією відрізняються від звичайних напівпричепів. Через те, що навантаження часто просто величезне, відповідно до збільшення вантажопідйомності напівпричіп обладнується додатковими осями. Причому осі – поворотні. Це дещо знижує навантаження на осі. Для безпеки перевезення дорогих вантажівкорамники обладнані спеціальним захистом від розчеплення гуся на поганій дорозі. Високорамні трали по своїй конструкції не передбачають перевезення таких вантажів як важка спецтехніка. Скажімо, бульдозер або гусеничний екскаватор просто не може заїхати на високий майданчик, та ще й ззаду (високорамні трали мають задній спосіб навантаження). Високорамні причепи перевозять легші вантажі та габаритніші.

Щоб послуги спецтехніки були розширенішими, і легко було б підлаштовуватися під габарити вантажу, напівпричепи, що перевозять вантажі до 100 тонн, укомплектовані спеціальними уширювачами. Розширювачі дозволяють суттєво збільшити розмір робочого майданчика, що вигідно експлуатується замовниками. При порівняно невеликій вазі вантажу, але з чималими розмірами не доведеться замовляти причіп-ваговик. І за вартістю, і за документацією набагато простіше.

Середні та важкі по вантажопідйомності трали зрозумілими причинами не можуть мати можливості трансформації майданчиків. Конструкція таких тралів може мати до 8 осей.

Перевезення вантажів за допомогою трала вимагає наявності супровідних документів та купи дозволів. Маршрут перевезення повинен бути ретельно розпланований, відповідні служби доріг, через які слідуватиме трал, повинні бути заздалегідь попереджені. Саме через паперову тяганину і необхідність оформлення купи дозволів, перевезення вантажу тралом набагато дорожче за транспортування простим причепом.

Де б не відбувалася оренда трала, Київ залишається лідером з оренди спецтехніки, мабуть, через масштаби будівництва, що ні на хвилину не припиняється у столиці країни.